怎么打造智能城市？依照传统思想，那就得装置成千上万只传感器和摄像头，实时监测交通和污染。但其实，现有的某些基础设施就可以看作传感器，不需要新技能。
近来，一份全新可视化数据图表显现，斯坦福大学地下埋着大约3英里的光纤电缆，可以检测出轿车、自行车和步行发生的各种振荡。正常状况下，这些声响是归于噪音领域的，由于电缆一般是用来进行不同地址之间的信息传递的。可是，来自旧金山草创企业Stamen Design的Eric Rodenbeck发现，这些声响除了是噪音之外，仍是追寻车辆和行人的一种可行办法。
Rodenbeck指出：“假如咱们可以把噪音看作是信号，那肯定可以发现许多别致事物。运用电缆来进行勘探和丈量，是有超高准确性确保的。比如说，它们可以区分出两种不同类型的轿车。意识到这样一点之后，我十分振奋。由于这就意味着，咱们在现实生活中其实现已具有了强壮的监测网络。”
这种可视化，即“Big Glass Microphones”可以在十分钟以内把电缆中的数据提取出来，这些电缆以歪斜向一边的8字形状埋在地下6英寸深处。从可视化数据图中，咱们很简略可以看到三种不同程度的振荡动摇，分别是轿车、大型喷泉和自行车行人形成的动摇。受全球最大装修和规划艺术馆维多利亚和阿尔伯特博物馆（Victoria and Albert Museum）的托付，这项可视化工程将会于2018年在馆内展现。
具体说来，用来监测的电缆自身是斯坦福大学勘探项目的一部分。在这一项目中，科学家会运用电缆来监测地震活动，并且生成圣安德烈亚斯断层（San Andreas Fault）这类断层的3D和4D图画。当然了，在现实生活中，咱们见到更多的是运用光纤电缆来完结网络传输作业。依据相关数据的预算，就美国一个国家所具有的光纤电缆总长度就超越3500万英里。要知道，这些电缆就相当于一个十分大的传感器。
现阶段，现已有不少公司开端把光纤电缆当作传感器运用了，不再简略地用它们来传输信号。Rodenbeck介绍说，Optasense公司专门为这项可视化工程供给数据，现在正在输油管道和安全区域外围铺设光纤电缆，以便进行勘探和丈量。
当然了，把现有基础设施当作传感器运用的做法，并不只是局限于光纤电缆。Rodenbeck举例道，手机信号塔这种基础设施就可以用来制造具体的空气湿度图。由于手机与周围的信号塔取得联络终究要花多长时间，是与空气湿度有很大联络的。
这种检测办法不只比较便当，并且准确性很高。Rodenbeck指出，光纤电缆乃至可以感应到一辆车里坐了几个人。因而，它们不只可以用来检测高速公路上两厢车车道的车流状况，还可以检测人流状况。从理论上来说，假如不同类型的轿车会发生不同频率的振荡，那么就可以检测出由此通过的轿车类型。总而言之，现有体系现已十分精美了，只不过需要让它们进一步开释生机。
尽管这项技能现在还没有在现实生活中遍及，但却提醒出这样一个道理，那就是想要打造智能城市，并不一定就要大规模装置传感器和摄像头，究竟这是一项既费钱又费时的浩大工程。
不过，说了这么多长处，这项技能无疑也会涉及到隐私问题。由于不法人士完全可以凭借智能手机这一基础设施体系，运用每个人发生的绝无仅有的振荡来追寻他们的地理位置。
Rodenbeck表明：“这项技能是具有两面性的，既让人振奋，又让人忧虑。它带来了许多全新的可能性，但却有好有坏。”
